李泽湘、阿里押注的智能无人艇,拿下水面自动驾驶最大单笔融资,估值近20亿|潜伏独角兽

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很多地方装家充桩受很多条件限制。你要装家充桩,首先物业得给你拉线、增容,这是要成本的。另外为了兼容交流慢充,车上还必须配一个 AC 交流充电机装置,也将近一两千块钱。这一进一出都是成本,虽然看似是客户掏钱,但实际上是整个社会的资源浪费。

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除此之外,业内人士还指出,过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

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值得注意的是,比亚迪的目标人群同样覆盖海外。

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网友评论

  • 深度读者

    难得的好文,逻辑清晰,论证有力。

  • 热心网友

    干货满满,已收藏转发。

  • 专注学习

    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。

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    这篇文章分析得很透彻,期待更多这样的内容。

  • 行业观察者

    这个角度很新颖,之前没想到过。