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首先，公司现有标准产品的各项参数取向仍是受下游对可靠性要求较高的客户的被动选择的结果。从设计角度，我们首先保证可靠性和性能，其中部分参数已逼近极限值，其他参数在此前提下尽量取最优解。
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其次，记者：据你观察来看，中国企业在智能驾驶领域是否正在形成一条不同于海外的技术路线或者叫发展路径？
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
第三，它只能说是一个正向的预测，不能说精确，就是说我预测这个大概的误差是在百分之几。
此外，这是我们第一次看到L4也许在不远的将来就会到来。所以我给内部提的目标是，希望今年年底在现在的基础上再提高5—10倍。
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